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首个1000米!钢铁巨无霸“迈出”挑战性一大步

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  科技日报记者 乔地

  1000米,一般人跑步也就10分钟!但如果是5层楼高、4300吨重、100多米长的钢铁巨无霸前进呢?为了这1000米,我国科研人员付出了太多!

  

  8月28日,汕头海湾隧道项目传来喜讯,中铁装备自主研制的超大直径15.03米泥水平衡盾构机掘进突破1000米,标志着隧道施工建设取得阶段性胜利。

  

  

  汕头海湾隧道,是我国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。盾构机在掘进过程中需要穿越复杂地层,隧道下部有大量高强度的孤石,还有三段共计182米的基岩突出段。在施工过程中极易出现隧道开挖面失稳、地表坍塌、管片上浮等风险。地质复杂,施工难度大,安全风险高,被业界称为最具挑战性的水下大直径盾构工程。

  

  2017年,中铁装备成功研制了直径15.03米泥水平衡盾构机,用于汕头海湾隧道项目。这是我国自主研制的首台15米级超大直径泥水平衡盾构机。

  

  该设备直径15.03米,相当于5层楼高,仅刀盘重达570吨,是真正的“巨无霸”,自始发掘进以来,先后遭遇了高强度基岩、孤石的难题。

  

  在设计制造阶段,中铁装备为该设备配备了超高承压能力系统集成设计、常压换刀刀盘技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化系统等“高配”技术。在掘进过程中,“中铁306号”超大直径泥水平衡盾构机成功经受了大量刀具磨损、刀盘结泥的考验,创造了单日掘进20米的纪录,并成功突破1000米大关,为项目早日建成奠定良好基础。

  

  汕头海湾隧道建成后,将开辟汕头南北两岸过海新通道,对完善汕头市干线公路“两纵三环九射”主要通道,解决汕头市过海交通瓶颈,构筑“一市两城,多组联片”城市格局,连接中心城区,打造沿海经济带增长极具有重要意义。

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